3月14日
北京市郊铁路东北环线
（南口至光华路段）的项目环评报告
征求意见稿（修改版）进行公示
根据公示内容可知，线路北起昌平区南口站，南至光华路站，线路长约59公里。其中南口站至昌平站段是对既有铁路进行电气化改造；昌平站至新龙泽站段、霍营站至北京朝阳站段增建二线；北京朝阳站至光华路站段需要新建，并且是属于地下工程。 相较于2023年第二次环评，修订稿增设草场地站。
该铁路项目共设车站16座，其中新建10座、改造6座既有站，初期采用4编组市域D列车，近远期采用4编组、6编组市域D列车混跑模式。
16座车站分别是南口站（2台9线、东北环线1台1线）、昌平站5台13线（市郊场2台4线）、沙河北站（2台3线）、生命谷站（2台5线）、新龙泽站（2台3线）、霍营站（2台3线）、立水桥站（1台3线）、北苑站（2台3线）、望京站（2台4线）、草场地站（2台4线）、酒仙桥站（1台3线）、北京朝阳站（7台15线、市郊场1台2线）、石佛营东站（1台2线）、四惠站（1台2线）、光华路站（1台2线）。
该项目还将改建黄土店停车场1处。
运营期：初期2031年，近期2038年，远期2053年。
运营时间：市郊铁路运营时间为早6:00-晚23:00，共17小时。
设计速度目标值为120km/h-160km/h。
施工周期：北京朝阳至南口段工期2.5年；光华路至北京朝阳段工期5年。
工程估算总投资约220亿元。
东北环线南起CBD核心区的朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，贯穿昌平区、海淀区、朝阳区，线路建设长度约59公里。可以说，一旦全线开通，昌平新城、中关村科学城、回天地区、望京组团与CBD地区就能实现快速轨道直连，这对缓解交通压力、促进区域协同发展意义重大。
在2025年的昌平区两会上，区政府明确表示今年要推动市郊铁路东北环线、19号线二期北延开工；就在不久前，市发改委发布的北京市 2025年重点工程计划里，市郊铁路东北环线工程赫然在列。
未来，等东北环线全线开通
“公交化” 运行后
大家的通勤时间将大大缩短
从昌平到国贸可能只要几十分钟
有不少网友表示
该线路的建设“确实太有用了”
期待 项目能尽快开工
早日通车
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